LIFE
Μήπως η Κρήτη σύρεται από τους κυβερνητικούς πειραματισμούς στο αδιέξοδο της διαπλάτυνσης του σημερινού απαρχαιωμένου Βόρειου Οδικού Άξονα του νησιού, αντί να αποκτήσει τον αυτοκινητόδρομο υψηλών προδιαγραφών που αξίζει για το Μέλλον της;
Κι ενώ ο φονικός ΒΟΑΚ εξακολουθεί το καταστροφικό του έργο εις βάρος της κοινωνίας της Κρήτης, η ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών επιβεβαιώνει διαρκώς την πολιτική προχειρότητα και την προφανή διαχειριστική της ανεπάρκεια.
Μια ακόμα εξαγγελία του Υπουργού κου Σπίρτζη σχετικά με τη δημοπράτηση της πρώτης φάσης του ΒΟΑΚ για το πρώτο δεκαπενθήμερο του Μαΐου πέφτει ξανά με θόρυβο στο κενό. Καθώς λοιπόν έχασε μια ακόμα αναμέτρηση με την αξιοπιστία του, ο κος Υπουργός δεν «τίμησε» με την παρουσία του το νησί μας, όπως άλλωστε ο ίδιος είχε εξαγγείλει δημόσια πριν μερικές ημέρες, με σκοπό δήθεν να προβεί στην επίσημη ανακοίνωση της δημοπράτησης.
Για να επιβεβαιωθεί και να ενταθεί πλέον η διάχυτη ανησυχία του τεχνικού κόσμου της Κρήτης για έλλειψη στρατηγικού σχεδιασμού και μελέτης σκοπιμότητας - βιωσιμότητας, όπως και ανεπάρκεια θεσμικού πλαισίου και χρηματοδότησης, άγνοια του συνολικού αριθμού των υπό κατασκευή χιλιομέτρων και απαλλοτριώσεις στον «αέρα».
Μόλις λοιπόν ο κος Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών αποφασίσει επιτέλους να αντιμετωπίσει με τη στοιχειώδη ειλικρίνεια και σεβασμό την κοινωνία της Κρήτης, εύχομαι ολόψυχα να διαψευσθώ στην πράξη.
Τα παραπάνω αναφέρονται σε ανάρτηση του κ. Διγαλάκη, στο προσωπικό του προφίλ στο Facebook.